Del 22 al 28 de julio, Río de Janeiro será el anfitrión de uno de los eventos católicos más grandes del mundo: la Jornada Mundial de la Juventud. Durante este tiempo, millones participarán en actividades relacionadas con una de las principales religiones cristianas del mundo. Y entre los aspectos más destacados del Día está la presencia del Papa Francisco I, que llega a Brasil por primera vez como pontífice.

Y cuando hablamos de las apariciones públicas del Papa, pronto recordamos los famosos "popmobiles", los autos especialmente preparados para transportar y garantizar su seguridad. ¿Pero cómo están estos vehículos? ¿Cuán importantes son y cuándo comenzaron a usarse? Vamos a encontrar las respuestas a estas preguntas aquí en Tecmundo.

Asiento gestacional: antes de las cuatro ruedas.

La Iglesia Católica tiene casi 2.000 años y el primer Papa (San Pedro) data de la misma época. En ese momento, y hasta hace poco menos de un siglo, no había automóviles, por lo que el Papa no podía ser transportado en un papamóvil. Pero la caminata no sería viable, ya que el Papa necesitaba ser visto al pasar por grandes multitudes.

Fuente de la imagen: Reproducción / Wikimedia Commons

Por lo tanto, se creó el asiento gestacional, que sería una especie de basura papal. Es una estructura equipada con un trono y espacios para que varias personas lleven al pontífice literalmente sobre sus hombros. Y esta tradición duró casi un milenio, se implementó en el período bizantino, que tuvo la participación católica como punto culminante a fines del siglo XI.

Esto duró hasta el breve pontificado del papa Juan Pablo I en 1978. Para hacer que el oficio papal fuera más humilde, el pontífice declaró que no usaría el puesto de gestación, dejando la decisión de seguir usando los próximos papas. Y desde entonces, nunca ha sido necesario utilizar la estructura.

Mercedes-Benz: el principal proveedor

Han pasado 83 años desde el primer automóvil hecho especialmente para un Papa. En ese momento, no había cúpulas protegidas para hacerlo mejor protegido; solo eran autos de lujo con algunos extras que podían ofrecer al pontífice la mejor comodidad. Y durante esas ocho décadas, una compañía se ha destacado en la producción de popmobiles.

Este es Mercedes-Benz. Fue ella quien preparó el Nürburg 460 papal de 1930, y también fue el mismo fabricante que le regaló al Papa Francisco I una Clase M de Mercedes-Benz. Es cierto, todas las popmobiles jamás vistas han sido regalos de fabricantes a la Iglesia Católica. Otras compañías tomaron acciones similares, pero ninguna fue tan prominente como Mercedes.

La necesidad de blindaje

A pesar de la controvertida figura de algunos papas del pasado, Juan Pablo II (que tuvo su pontificado entre 1978 y 2005) fue una de las figuras religiosas más carismáticas del mundo: admiraba a personas de diversas religiones y doctrinas. Pero eso no fue suficiente para librarlo de un intento de asesinato en 1981. El 13 de mayo de ese año, Juan Pablo II recibió un disparo en el auto pop, un jeep FIAT Campagnola.

Fuente de la imagen: Reproducción / Wikimedia Commons

Después de este episodio, los popmobiles comenzaron a construirse con cúpulas de vidrio blindado que, mientras mostraban al pontífice a las multitudes, podían mantenerlo a salvo y libre de posibles ataques. Ese fue uno de los hitos en el cambio del significado de las popmobiles. Antes, eran vehículos de transporte para el pontífice, pero a partir de ese momento serían mucho más conocidos como el vehículo que podría mostrárselo con seguridad a los fieles.

En 1982, Range Rover entregó el vehículo 230G, que fue el primer papamóvil en usar la armadura antes mencionada. Hoy, en situaciones donde el Papa no quiere estructuras cerradas, se llevan a cabo operaciones especiales para contrarrestar cualquier amenaza que pueda surgir. Algo similar se hará en Brasil durante la Jornada Mundial de la Juventud.

El papamóvil en Brasil

Durante la Jornada Mundial de la Juventud, que se celebrará en Brasil durante la próxima semana, el Papa Francisco I estará en suelo brasileño como pontífice por primera vez. Y el automóvil que se utilizará en el evento vino directamente del Vaticano, traído por el avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

Es un jeep modificado, con solo una protección frontal y algunos otros materiales que mantendrán al Papa latino más cómodo. Puede que hayas notado que dijimos "solo un protector facial". El Papa Francisco I no usará un popmobile totalmente blindado mientras esté en Río de Janeiro, por lo que la Agencia de Inteligencia de Brasil (ABIN) ha ampliado todos los esfuerzos que se cambiarán para garantizar la seguridad del pontífice.

Esto incluye las fuerzas especiales de la policía, que serán responsables de escoltar a la delegación católica. Cabe mencionar que aún puede cambiar de opinión durante su estadía en nuestro territorio, con la posibilidad de usar un automóvil completamente blindado, pero hay pocas posibilidades de que eso ocurra.

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¿Ya conocías los orígenes del popmobile y su importancia para mantener la seguridad papal? Ciertamente, es una gran fuerza aliada para proteger a una de las figuras religiosas más importantes del mundo. ¿Crees que falta algo en los vehículos?