¿Cómo se realiza el monitoreo de la aeronave durante los vuelos?
Una de las cuestiones más comentadas en este momento es la desaparición del vuelo MH370 de Malaisya Airlines. Sin embargo, a pesar de todas las teorías que circulan para explicar lo que pudo haber sucedido, la verdad es que nadie puede decir cómo un Boeing lleno de personas desapareció así, sin dejar rastro. Por cierto, una de las preguntas más interesantes sobre el caso es cómo un avión de este tamaño puede desaparecer del radar.
¿Cómo se realiza el monitoreo?
Los controladores de vuelo rastrean estos aviones a través de dos tipos de radar: uno primario y uno secundario. El primer tipo, basado en los primeros radares desarrollados en la década de 1930, permite determinar la posición de la aeronave mediante el análisis de las señales de radiofrecuencia que se envían y luego "rebotan".
El segundo tipo, el radar secundario, además de recibir información sobre la identidad y la altitud de cada avión, analiza otra información de vuelo que envía el equipo instalado dentro del avión, el famoso transpondedor. Ambos datos de radares primarios y secundarios son recibidos por estaciones terrestres, y tienen un alcance de aproximadamente 320 kilómetros cada uno.
Fuera del radar
Esto significa que los aviones en rutas transoceánicas desaparecen temporalmente del radar, aunque eso no significa que nadie sepa dónde están durante el viaje. Los aviones siguen planes de vuelo predefinidos, por lo que se espera que pasen ciertos puntos dentro de intervalos de tiempo específicos.
Para ser seguidos en tales casos, la tripulación debe enviar informes al control de tráfico aéreo informando la hora exacta, la posición geográfica y el nivel de vuelo, así como información sobre el progreso del viaje. Esto se realiza a través de una combinación de señales de radio de alta frecuencia y comunicación de voz por satélite.
Además, hay un sistema digital llamado ACARS, del Sistema de información y direccionamiento de comunicaciones de aeronaves, que permite la "conversación" entre la estación terrestre y las computadoras de la aeronave. Los datos se transmiten a través de mensajes cortos y simples por satélite o radio y pueden incluir información de vuelo que va desde el rendimiento del motor y del sistema hasta la presencia de un inodoro obstruido.
Interferencia
Además de estar fuera del alcance, otra situación en la que las aeronaves pueden desaparecer temporalmente del radar es cuando vuelan a bajas altitudes, y la presencia de cadenas montañosas y otras formaciones geológicas también pueden interferir con la detección, así como la curvatura del radar en sí. Tierra Sin embargo, cuando los aviones no pueden enviar los datos necesarios a los controladores de vuelo, se emite una alerta.
En los ataques del 11 de septiembre en los EE. UU., Además de apagar los transpondedores secuestrados, y así interrumpir algunas comunicaciones con el control del tráfico aéreo, los terroristas hicieron que el avión volara por debajo de la altitud óptima.
GPS?
¿Alguna vez se preguntó por qué los aviones no son monitoreados a través de dispositivos GPS, que son mucho más modernos que los sistemas de radar creados hace décadas? De hecho, incluso podrían serlo si la red mundial de control del tráfico aéreo no se basara casi por completo en el seguimiento por radar.
Los pilotos incluso comprueban su posición en los mapas a través de GPS en los aviones, pero esta información generalmente no se comparte con los controladores de tierra. Sin mencionar que lidiar con el gran volumen de datos generados durante un vuelo es bastante costoso. En este sentido, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Espera reemplazar el sistema actual con un sistema de rastreo satelital mucho más moderno y seguro llamado NextGen.
Paralelos
Volviendo al caso del avión de Malaisya Airlines, el misterio estaba relacionado con el desastre que ocurrió con el avión de Air France en 2009, que salió de Río de Janeiro hacia París y desapareció en el Océano Atlántico. En ese momento, los equipos de búsqueda tardaron cinco días en localizar los restos y casi dos años en recuperar las cajas negras. Sin embargo, la desaparición del vuelo MH370 es más intrigante.
El desastre con el vuelo 477 de Air France se debió a una combinación de factores que incluyeron malas condiciones climáticas, y el avión estaba fuera del alcance del radar cuando se estrelló. En el caso de Malaisya Airlines, el avión no estaba tan lejos de la tierra y, según la información publicada por la Fuerza Aérea de Malasia, el vuelo estaba siendo monitoreado por radar justo antes de desaparecer, y el transpondedor, por alguna razón, dejó de funcionar.
Entonces el misterio continúa ...
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