Ascensores: aprenda más sobre las matemáticas de las personas de arriba abajo

(Fuente de la imagen: Reproducción / Wikipedia)

¿Sabes cuánto tiempo empezamos a enojarnos después de llamar a un ascensor? ¿El botón de cerrar puertas realmente funciona? ¿Cuál es la diferencia entre los ascensores este y oeste? Es posible que nunca antes haya pensado en estas preguntas, pero estos son algunos de los problemas que las matemáticas de Theresa Christy de la compañía de ascensores OTIS deben resolver todos los días.

Christy habló recientemente con el personal de The Wall Street Journal sobre las peculiaridades de trabajar con ascensores, y reveló que necesita considerar mucho más que simplemente subir y bajar para adaptarse y complacer a los pasajeros.

Curiosidades

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Según Christy, después de llamar a un ascensor, comenzamos a impacientarnos y agitarnos después de solo 20 segundos. Además, a los pasajeros japoneses les gusta saber de antemano qué puerta esperar para el próximo dispositivo emitiendo un pitido y parpadeando para poder hacer cola.

Los pasajeros del este también son generalmente más livianos y pequeños que los occidentales, y están más acostumbrados a tener que compartir espacio con multitudes de personas. Así que no les importa subir y bajar en ascensores más llenos, a diferencia de los occidentales que, además de ser más pesados, prefieren tener más espacio. ¿Y conoces ese botón que presionamos frenéticamente para cerrar las puertas? No, no funcionan.

Problemas tipicos

Según Christy, ella también tiene que lidiar con problemas relacionados con el flujo de pasajeros y la velocidad de transporte, pensando en situaciones como un hotel en la ciudad sagrada de La Meca, por ejemplo, cuyos ascensores deben funcionar de la manera más eficiente posible para permitir Deje que un gran número de personas salgan del edificio cinco veces al día para rezar.

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Otro problema está relacionado con los grandes edificios que tienen varios ascensores que sirven a numerosos pisos. Como explicó Christy, en un edificio con seis ascensores, solo 10 personas que intenten meterse entre los pisos presentarán 60 millones de combinaciones de transporte diferentes.

Así que imagine que una persona en el sexto piso quiere bajar, y hay un dispositivo para dos pasajeros en el séptimo piso. ¿Es este auto en particular la mejor opción para todos? Puede ser para la persona que llamó al ascensor, pero no para los otros dos que ya están dentro.

Simulaciones y videojuegos

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Para decidir la mejor opción para cada proyecto, teniendo en cuenta que OTIS tiene ascensores en lugares como las Torres Petronas, Burj Khalifa y la Torre Eiffel, Christy tiene un software que realiza simulaciones de situaciones reales, como si fuera un Videojuego real.

Al observar cómo la computadora aborda los problemas de logística del ascensor, Christy evalúa todos los aspectos del transporte y busca mejorar todo el sistema como si estuviera armando un gran rompecabezas.