El funcionario publica información oficial sobre el trineo de Papá Noel y niega a Obama

El lunes pasado (15), el presidente estadounidense Barack Obama, en un discurso en la base militar conjunta McGuire-Dix-Lakehurst, dijo en broma que los aviones de transporte militar C-130 son más eficientes. El trineo de Papá Noel. Sin embargo, la información recopilada por el Comando de Defensa del Espacio Aéreo de América del Norte (NORAD) desmiente completamente la declaración de Obama, que muestra información técnica sobre el vehículo del anciano.

NORAD, que es un programa conjunto de defensa de Estados Unidos y Canadá, respondió rápidamente las preguntas formuladas por el sitio web Business Insider, que contactó a un representante de la organización. "Realmente no queremos comparar el trineo de Santa Claus con un C-130, pero lo que podemos confirmar es que el trineo es un vehículo versátil, para todo clima y multifuncional capaz de aterrizajes verticales y despegues en espacios reducidos" dijo una persona de NORAD.

Aunque el representante ha tratado el tema con "paños calientes", discretamente, es fácil hacer una comparación bastante buena basada en los datos presentados por el sitio "NORAD - Tracking Santa Claus". Si bien se cree que el trineo solo viaja más rápido que la luz, aproximadamente 300, 000 km / s, el C-130 tiene una velocidad máxima de solo 671 km / h. La diferencia en la carga también es sorprendente, ya que el avión estadounidense transporta casi 20, 000 kilos y el noelmobile más de 60, 000 toneladas.

Para aquellos que tienen curiosidad, vea a continuación una lista con las especificaciones del vehículo que circula por el planeta el día de Navidad.

Especificaciones tecnicas:

  • Diseño y construcción: K. Kringle & Elves, Inc.
  • Primer vuelo (estimado): 24 de diciembre de 343 dC
  • Base: Polo Norte
  • Longitud: 75 piruletas / 150 brigadeiros
  • Ancho: 40 piruletas / 80 brigadeiros
  • Altura: 55 piruletas / 110 brigadeiros
  • (Nota: los renos no están incluidos en las medidas de longitud, ancho y altura del trineo).
  • Peso de despegue: 75, 000 gominolas
  • Peso del pasajero en el despegue: Santa Claus, 118 kg
  • Peso de despegue: 60, 000 toneladas
  • Peso de aterrizaje: 80, 000 gominolas (con acumulación de nieve y hielo)
  • Peso de aterrizaje del pasajero: 572 kg
  • Propulsión: Nueve (9) rp (poder de reno o reno de vapor)
  • Armamento: Cuernos (solo defensa)
  • Combustible: heno, avena y zanahorias (para renos)
  • Emisiones: Secreto
  • Velocidad de escalada: 1 "PO" (guiño)
  • Velocidad máxima: más rápido que la luz de las estrellas

Tradición navideña

Obviamente todo es una broma, pero todo el equipo de NORAD lo toma muy en serio. El proyecto comenzó cuando una compañía colocó un anuncio con un número para que los niños llamaran a Santa, pero hubo un error y el teléfono indicado en el anuncio era el de NORAD, que terminó recibiendo las llamadas.

“El Director de Operaciones en ese momento era el Coronel Harry Shoup. Hizo que su equipo revisara el radar para detectar cualquier movimiento, desde Santa Claus, desde el Polo Norte hacia el sur. Todos los niños que llamaron recibieron la ubicación de Santa en el momento de la llamada ", explica el sitio web del servicio de monitoreo.

Para las personas malhumoradas que se preocupan por cuánto se gasta en dicho proyecto, pueden estar seguros de que el trabajo se realiza de forma voluntaria y con donaciones de empresas privadas. "El 24 de diciembre, más de 1.250 militares y civiles del Departamento de Defensa de Canadá y Estados Unidos ofrecieron su tiempo como voluntarios para responder a las miles de llamadas telefónicas y responder a los innumerables correos electrónicos de inundaciones de todo el mundo", dice el Texto de la página

Si desea verificar la ruta del buen anciano, simplemente visite el sitio del servicio, que tiene traducción oficial al portugués, o siga el vuelo del reno con el trineo a través de la aplicación dedicada de NORAD, en versiones para Android, iOS y Windows Phone. Todo se sabrá cuando llegue tu regalo, ¿no?

Via TecMundo