¿Los aviones tienen que respetar alguna velocidad máxima?

El cielo es el límite. ¿Pero hay límites en los cielos? La respuesta es sí ... ¡y no! Una curiosidad común es sobre lo que sucede en el transporte aéreo, que genera tanto miedo en algunas personas. El hecho es que hay varios problemas involucrados en el vuelo, incluidos los límites de velocidad.

Hay delimitadores de velocidad cuando se vuela a ciertas altitudes, áreas civiles, alrededor de aeropuertos, etc. Por ejemplo, cuando se vuela por debajo de los 3.000 metros de altitud, es necesario utilizar el "camino tranquilo", cuyo límite es de 463 km / h. Claramente lo mismo que los vehículos en las calles en días lluviosos.

Mientras que en Brasil lo único que no tiene límite es la zueira, en la aviación civil el avión, cuando está en tierra de rodaje, no puede superar los 37 km / h (menos en los procesos de aterrizaje y despegue). En contraste, no hay regulaciones de límite superior para volar a grandes altitudes (más de 3, 000 metros) en algunos lugares, especialmente sobre el océano, aparte de lo indicado por el fabricante de la aeronave.

Para que tenga un parámetro, tenga en cuenta que el Airbus A380, actualmente el avión comercial más grande con una capacidad de hasta 853 pasajeros, tiene un promedio de 900 km / h en vuelo y puede alcanzar un poco más de 1, 000 km / h bajo ciertas condiciones. cambio climático

Impresionante? Sí, pero todavía no se acerca al Concorde, un avión comercial que se cerró en 2003 debido a los altos costos, ¡pero alcanzó Mach 2 (el doble de la velocidad del sonido)! Realizados a 2.500 km / h, los viajes de Río de Janeiro a París en Concorde tomaron un promedio de 5 horas; en otros modelos, son aproximadamente 11 horas.

Una de las razones por las que apenas veremos escenas como Tom Cruise en "Top Gun: Raging Aces" es el impacto en el suelo cuando cruzas la barrera del sonido, como ventanas rotas y ruido excesivo (casi ensordecedor). Esto significa que en muchos países está prohibido romper la barrera del sonido en los vuelos comerciales.

Para verificar si se siguen las reglas, hay controladores de tránsito aéreo para monitorear aeronaves en áreas restringidas; Además, las aerolíneas rastrean los datos de sus aviones individualmente. Y las sanciones se aplican de acuerdo con las infracciones, que van desde multas en efectivo hasta la descalificación.

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