Vea cuán absurdas son las pruebas de resistencia de aviones comerciales

¿Alguna vez se ha preguntado cómo las compañías aéreas prueban sus vehículos para asegurarse de que puedan resistir las condiciones extremas que enfrentan durante los vuelos, como tormentas eléctricas, vientos de alta velocidad y enormes presiones? Un video hecho por Airbus dará una buena idea de cómo se hace esto.

En el video, la compañía muestra cómo se realizan las principales pruebas en un A350 XWB. Solo para empezar, el proceso de preparación para la evaluación promete ser increíblemente lento, complicado y lento: además de tener más de 12, 000 sensores instalados para analizar cada parte del vehículo, se instalan cientos de cables de aleteo y la cabina en sí. arriba y abajo

Quien piensa que el desplazamiento generado por estos cables es pequeño, de hecho, está equivocado. Según Emmanuel Bodin, gerente de pruebas del vehículo, el desplazamiento total de las alas desde su posición de descanso hasta su angulación máxima alcanza los 5.2 metros, un número simplemente absurdo, podríamos decir.

Las alas del avión no son las únicas partes del vehículo probadas, por supuesto. Con la ayuda de dispositivos capaces de generar enormes cantidades de presión, la compañía también evalúa la resistencia del fuselaje a situaciones extremas desde el interior de la cabina, con suficiente potencia para simular el efecto de una bomba explotando dentro del avión.

No menos impresionante es ver que incluso en estas situaciones los aviones no se desmoronan ni sufren ningún daño. De acuerdo, eso no significa que tener esa visión en vuelo ya no sea preocupante, pero al menos sabemos que el avión está preparado para manejarlo todo.

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Via TecMundo.