6 casos de naves fantasmas muy intrigantes

Los barcos fantasma han despertado durante muchos años el miedo y la fascinación de muchas personas, desde marineros experimentados hasta pasajeros comunes, todos sintiendo la misma intensidad. Desapariciones misteriosas, naufragios sin sobrevivientes, barcos abandonados. ¿Dirás que no te interesan estas historias?

Es común encontrar historias de transatlánticos abandonados o desaparecidos sin dejar rastro, especialmente en Internet. Estos hechos suelen ser de gran interés para los lectores y despierta curiosidad. Por lo tanto, hemos separado seis casos de naves fantasmas para hacerle saber un poco más sobre este misterio.

El caleuche

El Caleuche es un barco fantasma que siempre está en las aguas de la costa de Chile. "El Caleuche siempre navega de noche y de repente aparece en la niebla, siempre muy bien iluminado", escribe la autora Ann Bingham.

En su libro "Mitología sureña y mesoamericana de la A a la Z" (Chelsea House, 2010), dice que el barco "retiene las aguas y castiga severamente a todos los que traen dificultades al mar oa las criaturas que viven en él". .

HMS Erebus y HMS Terror

El 19 de mayo de 1845, dos barcos, el HMS Erebus y el HMS Terror, zarparon hacia Inglaterra con el zarpe rumbo al Ártico canadiense. Su objetivo era navegar a través de las traicioneras aguas que separaban los océanos Atlántico y Pacífico. Dirigidos por Sir John Franklin, los barcos se dispusieron a recolectar muestras y realizar estudios científicos en el camino.

En el interior, salieron 134 oficiales y hombres de la expedición, pero ninguno de ellos regresó. Posteriormente, una misión de rescate descubrió que los barcos estaban atrapados en el hielo de la Isla Rey William en el Ártico canadiense. Franklin murió el 11 de junio de 1847 y los buques fueron abandonados el 22 de abril de 1848.

Los sobrevivientes intentaron cruzar el hielo y llegar al continente canadiense de manera segura, pero no hace falta decir que la misión falló.

København

El 14 de diciembre de 1928, el København, un velero danés, salió de Río de la Plata entre Uruguay y Argentina hacia Australia. Fue notable por tener cinco mástiles. "Era una embarcación muy fácil de encontrar, equipada con radio, motor auxiliar y grandes botes salvavidas", escribe Hamish Ross para la revista Sea Breezes.

"Era un barco de entrenamiento y llevaba una tripulación de 60 hombres. Muchos de ellos eran cadetes, algunos de familias danesas muy importantes". El barco transmitió por radio al barco de vapor noruego William Blumer el 21 de diciembre, pero nunca más se volvió a ver después de eso.

"Después de la desaparición de København, han surgido muchas teorías al respecto, pero lo más probable es que haya chocado contra un iceberg en la oscuridad o la niebla", escribe Ross. "Hubo informes de avistamientos de un barco fantasma de cinco mástiles en 1930. En 2012, se encontraron restos de naufragios que podrían ser de København en la isla Tristan da Cunha.

HMS Eurydice

En 1878, el HMS Eurydice, un barco de entrenamiento de la Royal Navy, desapareció mientras navegaba cerca de la Isla de Wight. Una repentina tormenta de nieve hundió el barco, matando a 364 tripulantes después de un día tranquilo. El fenómeno ocurrió tan repentinamente que las personas no tuvieron tiempo de reaccionar, según informes de prensa.

"Eurydice continuó con la vela encendida y sus puertas abiertas antes de desaparecer en la tormenta de nieve", escribió Victoria Bartlett en un artículo para el sitio web de la BBC. "Finalmente, solo hubo dos sobrevivientes", señaló Bartlett. La nave aún flotaba, pero debido a que estaba muy dañada, se hundió.

Desde entonces, varios informes de una nave fantasma han estado rondando el área. Los marineros y los visitantes afirman haber visto un barco fantasma en la Isla de Wight. En la década de 1930, un submarino británico encontró el HMS Eurydice en su forma "muerta". Además, según los informes, el príncipe Eduardo vio el barco mientras filmaba un documental en 1998.

Mary Celeste

El 4 de diciembre de 1972, un grupo a bordo de un barco llamado Dei Gratia encontró un barco llamado Mary Celeste a la deriva en el Océano Atlántico, no lejos de las Azores. Estaba completamente desierta. De las 10 personas que se sabe que están a bordo de Mary Celeste, ninguna fue encontrada.

Faltaba un salvavidas, pero nada en el barco indicaba por qué Mary Celeste fue abandonada. El grupo descubrió que había habido algunas inundaciones y que el barco transportaba más de 1.700 barriles de alcohol, algunos de los cuales ya se habían derramado en la embarcación.

La tripulación de Dei Gratia llevó a Mary Celeste a Gibraltar, donde las autoridades británicas comenzaron una investigación sobre lo sucedido. No pudieron encontrar una respuesta definitiva y el caso de la nave sigue sin resolverse, así como todas las personas a bordo nunca fueron encontradas.

Holandés volador

El barco fantasma más famoso de todos es el Flying Dutchman que ronda las aguas cerca del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica.

Hay varias variaciones de la historia, pero la más famosa es que el piloto del barco, el capitán Hendrick Vanderdecken, que vivió en el siglo XVII, se encontró con una tormenta en el Cabo de Buena Esperanza y maldijo a Dios y a todos los elementos que estaba enviando. El barco golpeó una roca y se hundió, llevándose a toda la tripulación.

Desde entonces, se puede ver al capitán y a toda la tripulación fantasma navegando por las aguas, esperando que se perdone el día. "Su entrada ha sido rechazada en cada puerta y están condenados a permanecer en el océano hasta el período en que expire su penitencia", cuenta una historia publicada en un libro de 1803 por John Leyden.

* Publicado originalmente el 3/11/2014.