Blue Marlin, la increíble nave capaz de transportar otras embarcaciones
Los modos de transporte de tamaño colosal son verdaderas hazañas de la ingeniería contemporánea (ya sabemos, por ejemplo, cuáles son los interiores de los gigantescos aviones de carga, como aquellos capaces de transportar incluso camiones o partes de otros aviones en sus interiores; obtenga más información aquí). ¿Y qué de un barco destinado a transportar otros barcos?
Bajo el nombre de Blue Marlin, el vehículo marino semisumergible se considera uno de los exponentes más valiosos de la categoría de buques de "carga pesada"; Sus dimensiones también permiten transportar plataformas petroleras y cimientos.
Las especificaciones de un gigante de agua
El Blue Marlin tiene 224 metros de largo y 63 metros de ancho; La longitud de la cubierta del barco se puede comparar con el tamaño de dos campos de fútbol (el área total es, por lo tanto, de 11.200 m²); se pueden transportar hasta 75.000 toneladas. Vale la pena mencionar que las dimensiones actuales del transportador de buques pesados son un logro reciente: en 2004, el Blue Marlin se sometió a una reforma que lo hizo aún más imponente. A continuación, vea la galería de imágenes con algunos de los logros más notables realizados por el buque en auge.
Para moverse a través del agua, el barco tiene 24 motores diesel: el conjunto de engranajes de estas dos docenas de comedores de petróleo es capaz de generar los formidables 17, 000 caballos de fuerza. A pesar de tener tanta potencia (sepa qué significa realmente una potencia aquí), Blue Marlin se mueve a una velocidad de 13 kntos (25 km / h). La cubierta del barco puede estar hasta 13 metros bajo el agua y 60 personas, acomodadas por 38 cabañas, son responsables de dar vida al coloso.
Algunas de las cargas transportadas
22 barcazas y casi 60 mil toneladas
Una de las cargas más delicadas que transportó el Blue Marlin fue un conjunto de 22 barcazas (cada una de las cuales pesaba unas 3.000 toneladas). Al agregar casi 60, 000 toneladas a su parte posterior, la carga no puso a prueba la capacidad máxima: un desafío logístico, sin embargo, fue que el equipo de carga la enfrentó.
Plataforma petrolera
En 2004, Blue Marlin estableció un récord. Viajando desde Okpo (Corea del Sur) a Corpus Christi (EE. UU.) Con una plataforma petrolera unida a su nueva cubierta a escala, el barco fue responsable de transportar la carga más pesada a través del océano: la plataforma BP ThunherHorse viajó más tiempo. 25, 000 kilómetros al Golfo de México. El peso llevado? Más de 60 mil toneladas.
Plataforma de perforación
Otra estación para la exploración de la tierra bajo el agua fue llevada por el Blue Marlin. Esta vez, una plataforma de perforación está haciendo autostop en la parte posterior del barco. El equipo fue llevado de Singapur a Corpus Christi (EE. UU.). La imagen a continuación muestra la estación de exploración Ocean Monarch.
Dockwise Vanguard, la hermana de Blue Marlin
Lanzada hace solo dos años, Dockwise Vanguard es considerada la "hermana pequeña" del legendario Blue Marlin. Sus capacidades de transporte son aún más impresionantes; Un sistema dinámico de disposición de la cabina permite transportar una gran cantidad de cargas. Con una longitud de 275 metros y un ancho de 70 metros, esta dama de las aguas puede alcanzar una velocidad de casi 27 kilómetros por hora; La carga máxima es de 110 mil toneladas.
Hasta el momento, Dockwise Vanguard ha realizado pocos transportes: en febrero de 2013, una carga de 53, 000 toneladas subió a la cubierta semisumergible del barco, la plataforma petrolera Jack / St. Malo viajó desde Corea del Sur hasta el Golfo de México. Otras dos entregas fueron hechas por la versión "actualizada" de Blue Marlin el año pasado; Un pedido de Hyundai Heavy Industries está programado para 2015: Dockwise, la compañía responsable de construir ambos buques, ya está pensando en construir un sucesor para Vanguard.
Via TecMundo
