Just Classic: los coches icónicos que puedes comprar (todavía)

Los amantes de los automóviles saben que hay algunos modelos que son como buenos vinos: a veces se necesita una cantidad considerable de tiempo para lograr su mejor forma y ser apreciados de la manera que se merecen. Incluso hemos hablado de algunos casos en los que se encontraron clásicos en situaciones no tan convencionales.

Es por eso que seleccionamos algunos vehículos que se consideran clásicos en el mundo y, afortunadamente, están a la venta, incluso si el precio no es el más bajo.

En el mundo

Dos automóviles que se pueden encontrar a la venta hoy, y son verdaderos hallazgos, no se encuentran en Brasil, pero gracias a la ley que permite la importación de automóviles de más de 30 años con fines culturales y de recolección, es posible llevarlos al pais El proceso, por supuesto, no es barato, pero no hace daño soñar, ¿verdad?

El primero de ellos es un Ferrari 512BB 1978. El número en el nombre se refiere al motor de 5 litros y 12 cilindros, mientras que BB significa "Berlinetta Boxer", la serie especial de automóviles de motor central del fabricante italiano entre 1973 y 1983. .

Lo que hace que este Ferrari sea especial es el hecho de que no se vendió originalmente en Estados Unidos. Esta copia, por lo tanto, es una de las pocas de nuestro lado del océano y se puede comprar por $ 250, 000 "bagatela", alrededor de $ 1 millón en conversión directa, sin incluir impuestos y costos de importación.

El segundo ícono sobre ruedas que se puede comprar es nada menos que un DeLorean DMC-12 de 1981, el auto que se hizo famoso por aparecer en la serie "Regreso al futuro" en una versión modificada por Doc Brown. El modelo tiene el cuerpo con acabado de acero cepillado.

Está a la venta en Grecia e incluso se puede modificar para que coincida con lo que aparece en las películas, pero no, desafortunadamente no podrá viajar en el tiempo con esta. De cualquier manera, es uno de los especímenes raros que está en buenas condiciones, ya que ha sido completamente restaurado.

¿El precio? Como está en formato de subasta, el valor actual es de $ 42, 000, que no es suficiente para alcanzar el precio mínimo establecido por el vendedor. Aún así, es el valor más alto jamás alcanzado por un DMC-12 en eBay. ¿Vas a decir que no puedes saludar con una de estas en la calle?

¿Es en Brasil?

En Brasil, la situación es un poco más relajada: la disponibilidad de autos clásicos sigue siendo relativamente buena para la mayoría de los modelos, pero es difícil decir si las cosas se mantendrán así por más tiempo. Esto se debe principalmente a que encontrar un vehículo específico no es tan complicado, pero encontrarlo en buenas condiciones puede ser particularmente difícil.

Ejemplos que ilustran bien este escenario son el Volkswagen Karmann-Ghia y el SP2 . La versión convertible Karmann-Ghia, que tenía 177 unidades construidas, tiene un estado de rareza suprema entre los entusiastas, y un modelo bien mantenido supera fácilmente los $ 100, 000. La versión cupé del auto sale "un poco" más barata: puedes encontrar copias por un precio promedio de $ 65, 000.

El Volkswagen SP2, a su vez, es aún más raro. El deporte fue desarrollado por el fabricante de automóviles alemán para el mercado brasileño, producido entre 1972 y 1976, y el acrónimo que da nombre al vehículo obtuvo apodos cariñosos, como "No Power". Incluso sin derrochar caballería en su motor, el diseño del automóvil era bastante innovador en ese momento.

Los pocos modelos que se encuentran a la venta tienen un precio de reliquia: 95 mil reales. Tener uno de estos en el garaje puede considerarse casi un privilegio. Es interesante mencionar que el SP2 también fue diseñado para contener el crecimiento del Puma brasileño, que también ha valorado los modelos clásicos, como el GTB, que se puede encontrar a precios cercanos a los $ 60, 000.

Dos autos que compitieron durante mucho tiempo en la categoría deportiva nacional de la década de 1970 mantienen la rivalidad en la actualidad: Chevrolet Opala y Ford Maverick . Las versiones anteriores de alta gama de los dos autos, cuando están en buenas condiciones, también superan los $ 100, 000.

En el caso de Opal, que se produjo durante más tiempo, incluso las versiones más actuales están comenzando a valorarse: la versión Diplomat ahora se puede encontrar por hasta 60 mil reales.

Otro clásico es un automóvil Ford que, aunque subestimado, tiene su valor. Mientras que los estadounidenses tenían el Mustang, Ford de Brasil decidió tener un vehículo con nombre de caballo para llamarlo suyo: el Charger . Su segunda generación tenía una versión GT, difícil de encontrar en buenas condiciones. Sin embargo, una de estas piezas raras se puede comprar por casi 50 mil reales.

Reanudando la rivalidad entre las marcas y modelos brasileños, dos de los autos más populares de Brasil protagonizaron una intensa batalla por las mejores ventas a fines de la década de 1980 y principios de la década de 1990: Volkswagen Gol y Fiat Uno . Aunque las versiones comunes de los dos no son tan valoradas, las ediciones deportivas son cada vez más difíciles de encontrar, y también caras.

La primera ronda de Gol GTi, producida en 1988, trajo el primer auto nacional con inyección electrónica. La hazaña, combinada con el carácter más exclusivo de la línea GTi, hizo que los modelos bien conservados tuvieran una enorme apreciación: no es difícil encontrar un Golzinho que se venda por más de 40 mil reales.

Fiat, por otro lado, hizo que Uno no fuera tan "cuadrado" como eso: en 1994 lanzó la versión Turbo, es decir, de su popular calle y terminó diseñándola para el estado de ícono automotriz nacional. El precio de uno de ellos hoy es cercano al de uno nuevo: los conservados cerca de 30 mil reales, y la tendencia es que el valor solo aumenta.

Finalmente, uno de los (si no los) autos más populares del mundo también puede ser una celebridad: el Volkswagen Beetle de la década de 1950 es tratado como una joyería en el mundo automotriz. El pionero de los autos populares se ha producido durante mucho tiempo, y aunque se encuentra con bastante facilidad para encontrar sus últimas versiones, es uno de los autos que demuestra que el tiempo puede ser generoso en valor.

Además de ser extremadamente raros, los modelos con la ventana trasera ovalada fueron uno de los primeros en aterrizar en estas tierras. Encontrar uno para vender es una tarea desalentadora, y cuando lo encuentra, es bueno tener una gran reserva de efectivo: algunos modelos cuestan $ 80, 000.

Por supuesto, hay otros modelos que pueden incluirse en esta lista, y otros que seguramente surgirán con el tiempo. Se trata de dejarlos madurar.

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