King ha sido piloto comercial durante más de 20 años sin que nadie lo sepa

Además de escuchar sobre la reina Isabel de Inglaterra y, ocasionalmente, sobre el rey Felipe de España, quienes probablemente son los monarcas más comentados en Brasil, la verdad es que aquí no estamos muy familiarizados con la monarquía europea. Bueno, si no lo sabes, además de los dos ejemplos que mencionamos, Bélgica, Dinamarca, Noruega, Suecia, Mónaco, Luxemburgo, Liechtenstein y los Países Bajos también son monarquías, con reyes, reinas, cosas por el estilo. Y hablando de los Países Bajos ...

El jefe de estado del "Reino de los Países Bajos", que se compone de los Países Bajos (mejor conocido aquí simplemente como los Países Bajos), Curazao, Aruba y el territorio de San Martín en la isla de San Martín, es Guilherme Alexandre Claus Jorge Fernando, desde mediados de 2013. ¡Pero este tipo reveló recientemente que, además de ser rey, ha estado trabajando en secreto como piloto comercial durante más de 20 años!

Monarca Volador

Según Connor Sephton de Sky News, el rey ha trabajado para KLM, la aerolínea holandesa, como copiloto durante 21 años y vuela dos veces al mes llevando pasajeros en viajes cortos. Guilherme vuela aviones Fokker 70, con capacidad para unas 80 personas, pero su presencia "real" nunca se reveló durante las rutas.

Rey William Alexander de los Países Bajos, ¡y KLM!

Según Connor, es muy probable que los pasajeros reconozcan la voz del rey cuando les da la bienvenida a todos, les brinda información sobre las condiciones climáticas y la hora de llegada a sus aeropuertos de destino, pero quién creería que realmente sería William hablando de la cabaña?

Mira tu majestad allí, al lado del piloto

El monarca explicó que ve su "segundo trabajo" como un pasatiempo y confesó que poder alejarse de sus obligaciones reales de concentrarse en los vuelos es muy relajante para él. El problema es que KLM planea retirar su flota Fokker 70 y reemplazarla por un avión Boeing 737 más grande. Esto significa que para continuar con el trabajo, el rey tendría que recibir más capacitación.

Resulta que William no está muy interesado en volar aviones más grandes, ya que generalmente se usan para viajes más largos. Esto se debe a que estos viajes implicarían que el monarca tendría que pasar la noche en su destino antes de poder regresar a los Países Bajos, ¿y qué haría si ocurriera una emergencia? Después de todo, ¡ser rey es tu actividad principal! Pero si se trata de volar distancias más cortas con el Boeing, quién sabe ...

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