¿Sabes cuánto cuesta un avión? Ver la lista de precios de Boeing

Boeing es conocida como una de las compañías de aviación más grandes del mundo; junto con Airbus, es responsable de gran parte de los aviones comerciales que podemos ver volando sobre los cielos hoy. Pero, ¿cuánto cuesta cada una de estas maravillosas máquinas voladoras en la actualidad? Eso es lo que descubriremos.

El sitio web de Aeroflap buscó la información y trajo una tabla muy bonita con los precios de los principales aviones Boeing. Si está considerando comprar uno de ellos, vale la pena prestar atención a un factor muy importante: es imposible comprar un Boeing por menos de $ 350 millones, sin mencionar los precios del seguro y otros costos de mantenimiento y combustible. Vea ahora cuáles son los valores de los aviones grandes.

737 NG

La línea 737 NG (Next Generation) es una de las líneas emblemáticas de Boeing y es una de las más vendidas en todo el mundo. Fue lanzado para modernizar el avión 737, y está equipado con una serie de características que se adaptan mucho mejor hoy en día. Hay alrededor de 7, 000 de estas naves esparcidas por todo el planeta. La capacidad máxima es de 900 NG, que puede albergar hasta 220 pasajeros. Consulte a continuación los precios de las diferentes versiones disponibles actualmente:

• 737-700NG: $ 80.6 millones.
• 737-800NG: $ 96 millones.
• 737-900ER NG: $ 101.9 millones.

737 Max

Los aviones 737 Max son conocidos por su alta eficiencia y pueden viajar distancias más largas con menores costos de combustible. Estos modelos ganaron mucha importancia gracias a las aerolíneas de bajo costo que requerían menos soporte para grandes cargas. Con asientos de alta densidad, se pueden acomodar hasta 189 pasajeros dentro de la aeronave.

• 737 Max 7: $ 90.2 millones
• 737 Max 8: $ 110 millones
• 737 Max 200: $ 112.9 millones
• 737 Max 9: $ 116.6 millones

767

Una de las líneas más pequeñas para vuelos transatlánticos y otras rutas internacionales, el Boeing 767-300 R puede garantizar hasta 269 personas en alojamiento de dos clases. Con la misma carcasa, pero con modificaciones internas, el 767-300 F es un carguero de alto rendimiento, que permite transportar grandes volúmenes.

• 767-300ER: $ 197.1 millones
• 767-300 F: $ 199.3 millones

787

Una serie de modelos más nuevos es el 787, que reemplazó al 767 en el mercado internacional: las primeras entregas comenzaron en 2011. Entre las grandes novedades se encuentran los controles Fly by wire, cabinas de pantalla más grandes, fuselaje más ligero y más resistente. y gran capacidad de pasajeros. Permitir hasta 330 pasajeros en dos clases (787-10).

• 787-8: $ 224.6 millones
• 787-9: $ 264.6 millones
• 787-10: $ 306.1 millones

777

Con el 777, Boeing ha realizado una mejora notable en los sistemas de alcance de vuelo: casi 15, 000 kilómetros de vuelo sin repostar. El modelo 300 ER permite acomodar hasta 396 pasajeros en dos clases separadas. Al igual que con el 767, el 777 también tiene una versión de carga (777-F) para el transporte a granel.

• 777-200 ER: $ 277.3 millones
• 777-200 LR: $ 313.8 millones
• 777-300 ER: $ 339.6 millones
• 777-F: $ 318.7 millones

777-X

Considerada la nueva generación de aviones Boeing, el 777-X tuvo varios cambios de diseño. El proyecto ya tiene varios pedidos, pero aún no está realizando vuelos comerciales, ya que está en desarrollo. Cuando esté listo, puede alojar hasta tres clases, con un total de 350 a 425 pasajeros, de acuerdo con la configuración deseada.

• 777-8X: $ 371 millones
• 777-9X: $ 400 millones

747-8

La línea Boeing 747 ha estado en producción desde la década de 1970, pero los modelos más nuevos aún están en desarrollo. Tanto la versión para pasajeros como el carguero tienen bajas ventas en comparación con otros modelos, pero aún así el proyecto continúa con buenos números. El 8i puede transportar hasta 410 pasajeros, o 605 sin divisiones de clase.

• 747-8i: $ 378.5 millones
• 747-8F: $ 379.1 millones

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Via TecMundo.