En Nueva Zelanda hay un biocombustible a base de cerveza.

La cervecería neozelandesa DB Export decidió hacer algo mejor con la levadura sobrante sobrante durante el proceso de producción de sus bebidas que simplemente tirarla a la basura. En cambio, llegó a un acuerdo con una red de estaciones de servicio para destilar y refinar el etanol del material hasta que fuera lo suficientemente puro como para que pudiera usarse como biocombustible.

El resultado es el llamado brewtroleum, una palabra que se une a los términos ingleses brew y petroleum, respectivamente. Producido por primera vez en febrero de este año, el combustible ya no está disponible en las estaciones Gull. Sin embargo, si la demanda sigue siendo alta, la cervecería está considerando producir un nuevo lote de su biocombustible inusual.

El brewtroleum está compuesto de 90% de gasolina y 10% de etanol de cerveza, en una mezcla que funciona bien en la mayoría de los automóviles producidos en la actualidad. Sin embargo, SB Export no es el primero en pensar en un combustible a base de cerveza, ya que la cervecería estadounidense Molson Coors ha estado produciendo etanol a partir de los restos de la bebida desde 1996.

En 2008, Molson presentó su propio biocombustible, que contiene 85% de etanol y solo 15% de gasolina. Sin embargo, esta relación no es tan efectiva y puede causar problemas con algunos motores más pequeños, como motosierras o cortadoras de césped. Esto solo explica el hecho de que el combustible de cerveza no es una fiebre total en el mundo, pero veamos cómo el brewtroleum hace este trabajo.

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