Hace algún tiempo, publiqué un texto aquí en MegaCurioso para hablar un poco más sobre el veganismo y todos los grandes temas que están involucrados en este mundo verde. Hoy, regreso a la sección de textos personales del sitio para hablar sobre mi vida como ciclista, y prometo detenerme aquí en esta ola de sostenibilidad. Pero no se equivoque al respecto, ya que no estoy aquí para prender fuego a los conductores.

No estoy aquí para decirle que deje caer su automóvil o para decir que todas las calles deben estar cerradas a los vehículos de motor. Tampoco voy a decir que el mundo sobre dos ruedas es 100% bello, aunque lo es, ni debes viajar todos los días, a pesar de ser divertido. Calibre sus neumáticos y vea las posibilidades y desafíos del ciclismo urbano.

Mi vida sobre dos ruedas

Todos los días, o al menos en los días en que la pereza no es más grande que yo, corro alrededor de 15 millas. Son 9 kilómetros para trabajar, 9 kilómetros para regresar y el resto lo paso buscando comida cuando salgo de la oficina. Alrededor del 40% de estos tramos se realizan en carriles para bicicletas, el 20% en carriles compartidos y el 40% en calles comunes, con automóviles, autobuses, camiones, naves espaciales y carros a control remoto (dos de los cuales son mentiras). Y fue en base a estas experiencias que pude reunir la información que está en este texto.

¿Cuáles son los desafíos?

Como habrás notado, las grandes ciudades aún se están modificando para adaptarse a la gran demanda de bicicletas. Si bien varias ciudades de América Latina, Europa y América del Norte ya cuentan con ciclovías avanzadas, aquí todavía estamos manejando con ruedas en este mundo. Entonces, dado que no podemos simplemente andar en carriles para bicicletas, y dado que las aceras son para peatones, no para bicicletas, tenemos que ir a la calle.

No siempre somos bienvenidos

Y es en la calle donde surgen los grandes desafíos. Las pistas están destinadas a automóviles, por lo que los ciclistas deben andar por los bordes de las pistas, lo que no es una tarea tan simple como parece. Las alcantarillas con tapas rotas, agujeros grandes, puertas de automóviles que se abren repentinamente y los peatones que salen de la acera sin mirar son solo algunos de los obstáculos.

Solo para citar otro ejemplo, no pocos autos deciden "tomar un poco" del ciclista, y eso no es nada bueno. Sí ... Los vehículos son un desafío aparte en este tráfico, ya que algunos conductores aún insisten en la idea de que las bicicletas no merecen espacio, y la foto de arriba muestra que las personas con esta idea no son tan difíciles de ser. encontrado.

También es muy importante decir que el ciclismo es una actividad física. Esto significa que se necesita cierta preparación para distancias mayores. Si va a trabajar o a la universidad a pedalear, le sugiero que use ropa extra para que no pase todo el día con la misma sudadera que estará llena de sudor en el camino.

Está lloviendo, ¿y ahora qué?

Aparte de eso, también están los grandes "desafíos climáticos". Si vives en una ciudad con clima inestable, como el Curitibano que te habla, debes saber muy bien de qué estoy hablando. El frío hace que cualquier paseo sea más difícil. La lluvia ni siquiera habla. La lluvia viene de arriba y la lluvia viene de abajo, porque los autos y el neumático de tu bicicleta te salpican la cara todo el tiempo.

Llueve lluvia, y no es poco

Los que usan anteojos perciben una bonificación en los desafíos. Cuando llueve fuerte, no hay nada que haga que un astigmático miope vea directamente, porque con los anteojos hay gotas y sin anteojos hay un mundo borroso por delante.

¿Ser pro-bikes es ser anti-cars?

Por supuesto que no! Muchos de los ciclistas también conducen automóviles, y esto incluye al autor de este texto. Los ciclistas (en su mayor parte) no quieren que se destruyan las calles, por lo que solo se pueden construir carriles para bicicletas o carriles para bicicletas, pero son muy importantes en las grandes avenidas. Solo quieren una mejor convivencia entre todos los tipos de transporte. También hay, por supuesto, ciclistas que están en contra de los automóviles, pero es bueno dejar en claro que esta no es la regla.

¿Es posible tener una convivencia armoniosa entre las partes? Si Y esto es vital para que el tráfico no se convierta en una guerra peligrosa en la vida cotidiana de las grandes ciudades, para que no digamos "más peligroso". Un ciclista puede adelantar a un automóvil sin molestar al conductor. Un conductor puede adelantar a una bicicleta sin amenazar al pedaleador. Es suficiente que haya respeto y que las partes no contribuyan al aumento del "odio entre grupos".

La convivencia es bastante posible.

No es difícil hacer que esto suceda, como puede parecer. En pocas palabras, todo lo que debe tenerse en cuenta son dos reglas rápidas y simples. El primero es: “¡ El más grande se encarga del más pequeño! ”, Y el tío Ben ha dicho la razón por eso miles de veces. El segundo es: " Nadie es dueño de la calle ".

Y para aquellos que piensan que solo los automóviles merecen espacio por razones impositivas, es bueno recordar que esto está mal. Todos pagan impuestos por viajar, y aunque las bicicletas no pagan IPVA, todos los componentes pagan impuestos en porcentajes más altos que los que se ven en los impuestos populares de automóviles. También vale la pena mencionar que el dinero para la ingeniería de tráfico no proviene solo de los impuestos a los vehículos.

Consejos para principiantes

En los últimos años, la demanda de bicicletas como medio de transporte diario ha crecido considerablemente. Pero uno debe saber que la dinámica del tráfico es bastante diferente de la que se ve en los parques y otros entornos tranquilos. A continuación, he reunido algunos de los consejos más importantes para aquellos que comienzan a andar por las calles:

• Mapa de rutas que huyen de avenidas muy rápidas
• Conoce bien los caminos que recorrerás
• Al principio, opta por tiempos con menos movimiento
• Para conducir de noche, use luces y siempre sea visto
• En la calle, no se desespere cerca de autos y vehículos más grandes
• Si le preocupa, deténgase en el borde de la pista y espere a que pase el flujo.
• Si vas a la acera, desmonta y empuja tu bicicleta
• Nunca empujes tus propios límites mientras estás en el tráfico
• Nunca "creas que puedes" ... Solo haz lo que estás seguro es posible

Respeta los portabicicletas

Así como los ciclistas exigen respeto de los conductores, los ciclistas también deben respetar a otros ciclistas, y también los soportes para bicicletas ... ¿Conocen a esos tipos que usan bicicletas para entregar galones de agua y botes de gasolina? ¿Quienes usan bicicletas para transportar cortadoras de césped y otros materiales de trabajo? También merecen usar las calles y deben ser respetados.

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¿Eres un ciclista urbano? ¿Sueles utilizar tu bicicleta para moverte por las grandes ciudades o crees que deberían limitarse al ocio?

* Publicado el 11/04/2015

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